charakterystyka silnika 2.0 ts 16v

Gość

witam wszzystkich, jestem nowy. autko to ar 156 2.0 ts z 99r. jako bardziej wtajemniczeni powiedzcie mi czy mam się czym przejmować, temat dotyczy silnika 2.0 ts 16v, mam wrazenie ze silniczek pod pełnym obciążeniem zwalnia nieco w okolicach 5000 rpm po czym od 5500 az do odciencia dostaje znowu ciągu. np jezeli na 2 biegu wcisne pedał przyspieszenia do oporu to sytuacja wyglada tak- do 3 tyś leniwi, po czym od tej granicy nagły przyrist momentu i ćiągnie pieknie do jakichś 4800. potem nieco słabnie przyśpieszenie i od 5500 odczuwalny wzrost przyśpieszenia, co to moze znaczyć taka szczelina w przyśpieszaniu? normalne to?

szkodnik

2.0 podobno narzekają na nie:)ale nie ja Wesoly

chyba to normalne ze po 3tys ciągnie Wesoly

Gość

hej, ja tez nienazekam, silnik pracuje ok, zero blłedów na egzaminerze, tylko zastanawia mnie ta mała inercja w okolicach 5tyś rpm, czy też odcuwasz wzrost przyśpieszenia od 5500rpm. czy ciągnie równo w cały zakresie obrotow, moj od 3do 5tyśidzie świetnie , potem lekka zadyszka i od 5,5tyś do odcinki idzie jeszcze lepiej, tylko co ta jest ta mała przerwa, dzieki za odp,

zbig

Wydaje mi się że to tylko Twoje odczucie u mnie też jest jeszcze taki kopniaczek w okolicy 5500 obr/min co widać na wykresie. U mnie troszke brak Nm narazie nie wiem czego jest to przyczyna nie wymieniałem jeszcze przewodów i przepływki może dlatego.

[img]http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=13f1c85ba82326a5[/img]

szkodnik

swiece zmieniałem,i przewody i tak samo,przepływki tez niezmieniałem,ale katalizator sprawdz czy niebrzeczy

Gość

jak wcześniej pisałem, (post się usuną niestety ), pokręciłem alfke dość intensywnie, i wiecie co ... pomogło, po harcach silnik jakby odzył i stał się bardzioej 'ostry'. ciągnie mocno i bez zająknięcia;) , moze coś się zawiesiło i po daniu dłuzszego wysiłku odwiesiło się, niewiem - alfa to samochó niezbadany:).

szkodnik

moją tez jak tak przegonie to tez lepjiej,no bo alfa lubi szybką jazde:))

piotrek164

Gość

panowie , padł mi łącznik elastyczny wydechu, nie było zadnych oznak wcześniej, pewnego razu przy bardzo ostrym ruszaniu wielki świst gwizd i ryczenie padł ten łącznik , dosłownie się rozłożył, pewien fachman wspawał mi taką siatkę podobną do tego co było, ale pojawił się problem , samochód dostaje rezonansu przy około 2200 rpm, są to często uzywane obroty więc problem jest znaczny, jak mozna to usunąć i od czego to się wzieło, moze być tak ze ten nowy łącznik jest krzywo wspawany?

Loco_89

Spróbuj może coś takiego [link widoczny dla zalogowanych]
Może po prostu to co Ci wspawał nie spełnia swojego zadania.

Gość

właśnie coś takiego mam zamontowane, dodam jeszcze fakt ze po tym jak mi to wspawał , po rozgrzaniu silnika koncówka wydechu za bardzo wystaje, rezonans obniawia się brzeczeniem wydechu i osłabnięciem minimalnie silnika tylko w okolicach 2200rpm, u innych mechaników mowią ze to moze być wina kiepskiego łącznika, miał ktoś taki przypadek kiedyś?