2.4 jtdm 175KM - problem z silnikiem

pielo

Witam wszystkich. Potrzebuję pomocy w zdiagnozowaniu problemu oraz wskazaniu mechanika, który uzdrowiłby moją 166-tkę. Auto kupiłem w Niemczech z usterką - podejrzenie wtrysków było. Samo auto odpala bez większego problemu, ale dymi na jasno w całym zakresie obrotów, praca jest nierówna (jakby bez jednego cylindra), muli do 2000 obrotów, potem jakoś jedzie. Chciałem zmierzyć ciśnienie na cylindrach, ale mechanicy których znam powiedzieli, że do jtd nie mają odpowiednich końcówek. Z korka wlewu oleju i bagnetu żadnych przedmuchów. Sprawdzone zostały wtryski na maszynie do tego celu (nie wiem jaki typ) i wyszło, że dawki podają właściwe pod różnym obciążeniem, ale dwa wtryski za dużo "dają na przelew". Wcześniej mechanik zamieniał wtryski i wyciągał wtyczki, żeby sprawdzić reakcję poszczególnych cylindrów. Trzeci cylinder najmniej wrażliwy na wyciąganie wtyczki, rónież po podmianie wtrysków. Wg jego oceny wina tkwi pod głowicą (np. dziura w tłoku), a nie we wtryskach i że należy zdjąć głowicę. Ja natomiast jestem za tym, żeby wcześniej sprawdzić inne możliwe opcje, w tym ciśnienie na cylindrach. Póki co zaopatrzyłem się w interfejs i zrobiłem loga, korekty na wtryskach wyglądają tak (nie wiem jak wrzucić na stronkę pliki z logów):
cyl. 1 -1,79
cyl. 2 +0,25
cyl. 3 +2,63
cyl. 4 +1,06
cyl. 5 -2,16
Pomiar na rozgrzanym silniku, bieg jałowy.
3 cyl. wygląda najgorzej, a przy zwiększeniu obrotów korekta skacze do ponad 5. Oglądając wyniki odczytów u Alfoholików, te moje wyglądają jakoś dziwnie - wartości na poszczególnych cylindrach są przez cały pomiar stałe rozdzielane co jakiś czas wartością 0. Aaa, zapomniałem dodać - były błędy P0201, P0202, P0203, P0204, P0205 ("Obwód wtryskiwacza, cylinder 1,2,3,4,5 - usterka"), wykasowałem, a pozamianie wtrysku 2 z 3 pojawiły się tylko błędy P0202, P0203. Proszę o pomoc! Gdzie w okolicach Radomia lub Skarżyska znajdę mechanika od JTD?

marcin

pisz do kam02, na pewno pomoże.

pielo

silnik ogarnięty Wesoly

, o szczegółach napiszę niebawem, natomiast doszedł jeszcze bonusik w postaci maglownicy, stąd pytanie - znacie kogoś albo może macie na zbyciu maglownicę do 166?
Jestem zmuszony kupić. Na allegro jest tego sporo, ale w okolicach Radomia mechanik mógłby osobiście obejrzeć bez kupowania w ciemno.

Alfa dziś odebrana od p. Stolarczyka Wesoly

, niestety nie mogę wyjechać jeszcze na drogę, żeby wypróbować - brak rejestracji i ubezpieczenia, do tego ślisko a oponki letnie.
Co do uszkodzeń i naprawy: na trzecim podejrzanym cylindrze połamane były 3 dźwigienki. Najprawdopodobniej poprzedniemu właścicielowi przeskoczył pasek, chociaż sam pasek mimo że stary był na swoim miejscu. Pan Sławek wymienił dźwigienki wraz z popychaczami, do tego kompletny rozrząd, olej w silniku, podkładki pod wtryskami. Same wtryski oddał wcześniej do regulacji. Wymieniona też została w/w przekładnia.
Mam nadzieję, że silnik będzie teraz śmigał Wesoly

Podziękowania dla Kamila, Radka i Marcina za rady bo p. Sławomir Stolarczyk to bardzo kompetentny mechanik, zna się na rzeczy do tego uczciwy. Na bieżąco byłem informowany co w aucie dolega i co należy naprawić. Na koniec za części dostałem rachunki, na nich wszystko wyliczone - ile kosztowałą dana część, ile robocizna. Sam koszt robocizny na bardzo przyzwoitym poziomie. Dlatego śmiało mogę polecić tego mechanika, jeśli ktoś chce oddać auto do naprawy w dobre ręce, to śmiało do p. Stolarczyka!